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糧食流通的方式的發展狀況
來源： http://m.szqiandai.cn 類別：行業動態 更新時間：2014-12-25 閱讀次
目前在我國，鐵路仍然是最主要的運輸手段。糧食是僅次于煤炭的屬于大宗運輸的貨物，每年的貨運量達到數億噸。要建立通暢快捷的糧食流通體系，必須以鐵路運輸為主體。在糧食主產區和主銷區的鐵路干線附近交通便利的適當位置建設大型的現代化的糧食中轉立筒庫，乃是我們的首選。
公路運輸具有方便快捷靈活的特點，比較適合經濟區內的短途運輸。水路運輸具有運量大，能耗低，價格便宜等特點，適合海上運距長，時間要求不高，如東北玉米向華東華南等地區的海上運輸以及糧食的進出口貿易。
總之，糧庫布局和流通體系的建設，應該考慮具體地區糧食的生產和消費情況，點線面統籌考慮，大中小合理布局，當然還要考慮糧食的儲備，調運，加工等等。考慮為了糧食品種的調劑而進行的多頭調人，在與他區銜接的適當地方或大中城市建立規模適宜的糧食中轉庫，在主銷區應建設規模較大的儲備庫。
糧食的生產和消費基本平衡的地區，主要考慮為了糧食品種的調劑而進行的調人和調出，在適當地方建立規模適宜的糧食中轉庫。建立以糧食流通為目的，而不是由行政區劃決定的六大糧食經濟協作區，即東北區，華北區，華東區，中南區西南區和西北區。糧食食品檢化驗儀器 http://m.szqiandai.cn
公路運輸具有方便快捷靈活的特點，比較適合經濟區內的短途運輸。水路運輸具有運量大，能耗低，價格便宜等特點，適合海上運距長，時間要求不高，如東北玉米向華東華南等地區的海上運輸以及糧食的進出口貿易。
總之，糧庫布局和流通體系的建設，應該考慮具體地區糧食的生產和消費情況，點線面統籌考慮，大中小合理布局，當然還要考慮糧食的儲備，調運，加工等等。考慮為了糧食品種的調劑而進行的多頭調人，在與他區銜接的適當地方或大中城市建立規模適宜的糧食中轉庫，在主銷區應建設規模較大的儲備庫。
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